成都首条汽车拆解生产线月份投产你的浏览器版本过低，可能导致网站不能正常访问！为了您能正常使用网站功能，请使用这些浏览器。

　　记者从成都市商物投集团获悉，我市将正式启动报废机动车回收体系建设，并建设全省第一条汽车拆解生产线月底建成并投产，年内即可回收报废机动车2万辆。

　　去年下半年，成都市相关部门牵头对17家报废机动车回收拆解进行重组整合，组建了兴原公司，目前，该公司已全面承担全市汽车循环经济项目投资、建设与营运。该公司董事长刘维辉告诉记者，在考察了上海宝钢、青岛新天地等城市产业发展经验的基础上，成都已提出了适合城市特色的报废机动车回收管理“1+2+X”新模式，“即1家报废机动车回收拆解企业、2处报废机动车拆解场、X个报废机动车回收网站。”据悉，该回收体系将在主城区及龙泉驿区设7个回收业务部，在其余13个区（市）县各新设1个回收网站，以此建立覆盖全市的回收网络体系，原有回收站点也将于6月底前全部关闭。

　　记者昨天了解到，回收网络体系将参照政务服务中心标准，建立“一站式”服务中心；回收网点收到汽车，将统一集中至龙泉驿的拆解项目所在地进行安全拆解。目前，该项目选址已完成，用地规模达500亩，总投资8.2亿元，报废汽车拆解设计能力为6万台/年。刘维辉告诉记者，今年8月份将建成并投产的一期工程，包括大车拆解生产线一条、小车拆解生产线两条，废钢破碎生产线、废轮胎破碎生产线和汽车再生资源信息平台，“年内就可回收机动车1.5万至2万辆，实现销售收入6000万元。”该生产线也是省内的第一条汽车拆解生产线。

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